Les gens pensaient que nous avions perdu la tête lorsque, dans notre première collection de 1990, nous avons présenté la "Retro", une planche de poudreuse en queue-de-pie de 171cm (que nous avons conçue en hommage aux premiers jours du snowboard, inspirés par le surf). Et depuis lors, nous avons continué à proposer chaque année une planche en queue-de-pie.
Cependant, les planches les plus difficiles à concevoir sont celles qui ont l'air tout à fait ordinaires, car elles doivent fonctionner dans des conditions variées et pour de nombreux styles et niveaux de glisse. Pour la plupart d'entre nous, une planche all-mountain bien équilibrée reste le meilleur choix.
Nous sommes fiers de proposer des planches dans toutes les catégories de prix. Tout le monde ne peut pas s'offrir des planches haut de gamme et nous nous sentons tenus de fabriquer des produits destinés à des portefeuilles plus minces, afin que davantage de personnes puissent sortir et profiter de la glisse avec leurs copains. Et nous sommes fiers de concevoir des planches de location qui égalent nos modèles de vente en termes de technologie, de fonction et de look. Un snowboarder est un snowboarder, nous sommes tous une communauté.
Nous faisons de notre mieux pour vous décrire ici chaque modèle de planche, vous expliquer les détails techniques et les différences afin que vous puissiez choisir votre Board. Le meilleur conseil d'achat que nous pouvons vous donner est d'aller tester nos planches. Beaucoup de nos magasins organisent des démonstrations et des événements.
Voici quelques éléments à rechercher pour comprendre quelles planches peuvent convenir à votre style.
Shapes
Facile à reconnaître , et avec les graphiques, c'est la caractéristique la plus importante d'une planche
Nitro R&D Team using latest Paranormal Technology in Search for the ultimate Shape
Les planches directionnelles fonctionnent mieux dans les conditions de freeride et de backcountry. Plus le nez est long, plus vous avez de la flottabilité dans la poudreuse et plus votre planche sera tolérante dans ces grands virages de cruising. De plus, les planches de carving ont des formes directionnelles. Les planches directionnelles ont également plusieurs sous-catégories telles que les queues-de-pie, les "tapered"(le tail est plus court et plus fin que le nose) et d'autres caractéristiques spécifiques.
Les Twintips sont des shapes de choix pour rider le park. En Normal ou en switch, votre planche aura le même ressentie dans les deux sens.
Les Twins directionnelles représentent le meilleur des deux mondes et se trouvent sur la plupart des planches all-mountain. Juste assez de shape twin pour se sentir en équilibre dans le parc, mais un peu plus de nose que de tail pour plus de flottaison et de facilité à tourner dans la pow.
Sidecuts (lignes de côte)
Difficile à voir, mais cela a un effet massif sur les performances
Le développement de sidecuts fonctionnels est notre passion depuis le début. La forme réelle des sidecuts est extrêmement importante pour les caractéristiques de la planche. Du "dual degressive" (doux et indulgent), au "radial" (super polyvalent) en passant par divers degrés de "progressive" (idéal pour le carving et l'accélération), il existe une grande sélection de sidecuts et de sensations dans les planches de la gamme Nitro. Une fois de plus, la théorie est bonne, mais venir tester les Boards est l'idéal. Vous ressentirez certainement les différences, quel que soit votre niveau de ride.
Flex
plus que ce que l'on peut ressentir en flexant la Board avec les mains
Nous passons plus de temps à peaufiner le flex d'une planche qu'à la façonner. Le profil du noyau et le flex d'une planche doivent correspondre au contour, et nous optimisons non seulement la rigidité globale de la planche, mais aussi la répartition des zones plus rigides et plus souples sur la longueur de la planche ainsi que le flex en torsion. Chaque paramètre doit correspondre à la forme de la planche pour en faire une planche vraiment amusante et fonctionnelle.
Camber Lines
les quatre éléments essentiels
Nous avons expérimenté des dizaines de variantes de cambres et de rocker au fil des ans et nous nous concentrons maintenant sur les lignes de cambrure les plus véritablement fonctionnelles pour éviter toute confusion et faciliter la sélection.
Les planches de type cambre "standard" sont les mieux adaptées aux vitesses élevées, au carving et à la grande montagne, car elles offrent une stabilité et un contrôle maximum.
Les planches de type cambre "Flatout" sont essentiellement plates, et les premières cambrure de la spatule et du talon rendent la planche ludique, facile à tourner et indulgente. On la trouve sur les planches d'entrée de gamme ou sur certaines planches de park.
Les planches de type cambre "Cam-Out" combine les deux versions ci-dessus, ce qui en fait des planches vraiment polyvalentes avec suffisamment d'adhérence pour des vitesses moyennes à élevées, mais qui restent mobiles et tolérantes dans les virages.
Les planches de type cambre "Gullwing Rocker" est un hybride des cambres sous chaque pied, avec des points de contact surélevés pour une sensation ludique et une combinaison amusante de contrôle et de plaisir.
Construction et matériaux
Les fonctions de nos astuces
Au fil des décennies, nous avons mis au point une vaste gamme de techniques et de matériaux de construction différents, certains d'entre eux étant idéaux pour des Boards à usage général, d'autres étant conçus spécifiquement pour certains besoins. Bien que nous nous efforcions toujours de concevoir des planches avec un maximum de simplicité, certaines caractéristiques et certains matériaux améliorent la planche d'une manière spécifique. Voici une petite sélection de caractéristiques exclusives, vous en trouverez d'autres dans notre section "board tech" :
Power Pods
En superposant une ligne de cote plus étroite au centre de la planche avec un rayon plus large vers le nose et le tail, nous avons créé nos POWERPODS exclusifs qui ont deux effets étonnants : d'une part, la largeur de la planche sous les fixations est plus grande, ce qui permet un meilleur contrôle des carres, surtout sur les surfaces dures et glacées, et une réduction de la résistance des orteils et du talon pour des boots plus grandes et des angles de position plus plats. D'autre part, nos POWERPODS rendent la planche super réactive et rapide en virage une fois qu'elle est mise sur la carre - tout en la gardant facile à contrôler si elle est utilisée avec moins de dynamique.
Hike Pods
En exclusivité sur notre splitboard "Doppleganger", les Hike Pods sont spécialement conçus pour ajouter de l'adhérence sous les fixations en mode randonnée, rendant ces traversées glacées encore plus agréables !
Railkiller Edge
Votre arme secrète pour les rails, les rochers et la longévité ! Avec son profil de carre unique et une résistance aux chocs de plus de 200 % par rapport à un carre standard - le Railkiller Edge est deux fois plus épais et deux fois plus solide. Cette construction brevetée peut relever tous les défis du rail. Apportez une lime ou usez le naturellement en ridant à font. Ce morceau d'acier a assez de matière pour des années d'abus.
Ballistic Impact Panels
Le Kevlar© est utilisé dans les gilets pare-balles pour protéger des perforations balistiques. Nous l'utilisons à des endroits stratégiques des boards, sous l'interface des fixations, pour protéger la construction contre les impacts lors des receptions les plus brutales.
Softride Flex
Une construction exclusive de Nitro : les rehausseurs de fixation, en forme de toile d'araignée, nous permettent de fabriquer des planches avec l'épaisseur et le flex idéal pour les jeunes shredders tout en respectant toutes les normes requises pour la profondeur des inserts de la fixation et la résistance à l'arrachement. En vedette sur les modèles Ripper et Spirit de plus petite taille.
Koroyd™ Powercore
La toute dernière technologie de noyau, utilisant des tubes miniatures co-extrudés, alignés verticalement et soudés, avec des propriétés uniques d'absorption d'énergie, KoroydTM est environ 70 % plus léger que le balsa standard, sans perte de résistance ou de flexibilité. Ce noyau technique est utilisé dans les zones "tip and tail" de nos modèles HIGHLANDER, DOPPELGÄNGER et VICTORIA PRO pour une conduite plus douce, une réduction de la masse en virage et du poids total.
Antiphase™
En collaboration avec nos amis d'Amplid® Snowboards, nous utilisons la technologie Antiphase™ qui réduit les vibrations et améliore considérablement la stabilité de la planche. Contrairement à l'amortissement classique, qui repose sur des élastomères de caoutchouc pour réduire les vibrations, Antiphase™ est une couche composite multidirectionnelle collée à un matériau non-newtonien, qui est placée entre la pointe et la fixation. Elle perturbe la fréquence naturelle d'une planche à neige oscillante, arrêtant les vibrations qui, autrement, s'amplifient et finissent par se transformer en vibrations de la pointe. Ridez plus vite et gardez le contrôle !